自动驾驶汽车何时能代替人类?

自动驾驶汽车何时能代替人类?

    它们在反应方面也表现欠佳,今年三月,优步的测试车撞死了一位路人,此优步暂停了测试。通用汽车公司总裁Dan Ammann称开发可用于城市交通的自动驾驶车辆是“我们这一代人面临的工程挑战”。宝马公司的研发负责人Klaus Frohlich更坦率:“业内的每一个人都越来越担心他们会浪费数十亿美元。”

  大多数自动驾驶汽车开发商,包括Uber和Waymo,都他们的汽车配备了激光雷达“光探测和测距”传感器,使用快速光脉冲以360度的方式绘制车辆的周围环境。许多自动驾驶汽车还配备了摄像头、雷达和GPS天线以接收信息。但即便是最先进的技术在路上表现也不一致。


 

  激光雷达在大雨和大雪天气中不稳定,而且很难发现加用于划分车道的小塑料凸起。驾驶依赖于技术无法检测到交通警察的指挥手势、与行人或其他驾驶员的目光接触可以帮助预测他们的行。然而,工程师们相信自动驾驶汽车可以通过机器学习和上路经验帮助它们变得完善。

  开发人员认自动驾驶车辆肯定比人力车更安全,毕竟,计算机不会醉酒,因短信分散注意力,或者患上路怒症。2017年,美国有超过4万起与交通有关的死亡事故,研究人员表示,94%的车祸是由人错误造成的。然而调查一致发现,只有大约四分之一的美国人在没有司机的情况下会感到安全。除了技术挑战之外,程序员还必须面对许多道德问题,如果刹车失灵,该撞向五个人还是一个人?是否应该了躲避动物在道路上停车,即使这种做法会危及车内及其他车辆中的人类?